Pirații cibernetici atacă de pe uscat navele

Navele comerciale n-au scăpat de atacurile piraţilor, nici în zilele noastre. Acestea doar au devenit mai sofisticate. Ţinta e acum sistemul informatic, care odată compromis, lasă vapoarele paralizate în mijlocul apelor. Pentru a nu mai ajunge să plătească recompense, marile companii din domeniu vor trebui să investească în soluţii IT care să protejeze navele.

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Enache Stănică, președinte INOMAR: Patru nave, aproape simultan, aflate în larg au fost victima unui atac cu ransomware, care practic le-a anihilat rețeaua IT de la bord. Pe ecranele lor, nu puteau să vadă decât o fereastră unde se cerea o parolă.

Astfel de atacuri informatice au devenit tot mai frecvente: în fiecare săptămână, cel puţin o navă devine victima piraţilor cibernetici.

Liviu Arsene, specialist în securitate cibernetică: Una dintre cele mai frecvente metode este aceea de a trimite un e-mail cu un atașament infectat către front desk sau către o persoană care nu este întotdeauna foarte bine instruită despre ce anume trebuie să deschidă sau ce link-uri să viziteze.

Odată ce au preluat controlul informatic, atacatorii cer bani pentru a repune echipamentele în funcţiune. Sumele ajung chiar şi la o jumătate de milion de euro.

Enache Stănică, organizator Black Sea Cyber Security: Problema a fost rezolvată de la uscat. Se pare că pentru una din ele au plătit recompensa.

Astfel de incidente sunt greu de prevenit: tehnologia informatică de pe vapoare nu s-a dezvoltat în acelaşi ritm cu cea la care au acces hackerii. Prin urmare, securitatea pe nave e mai scăzută.

Liviu Arsene, specialist în securitate cibernetică: Marea majoritate a breșelor se produc datorită unor sisteme învechite, care sunt folosite în continuare și de regulă nu pot să fie actualizarte cu noi soluții de securitate.

Bogdan Ghiță, profesor la Universitatea din Plymouth: Este ceva mai dificil cu sistemele maritime pentru că sunt sisteme care au fost create în mod izolat, care nu se aștepta să aibă interacțiune cu ele, repetat.

Subiectul a fost dezbătut la Constanţa, de zeci de specialişti în securitate informatică, din toată Europa. O posibilă soluţie de a contracara atacurile piraţilor cibernetici ar fi crearea unor softuri performante, dedicate sectorului naval.