420.000 de tone, aceasta este cantitatea de oțel – suficientă pentru a ridica 60 de turnuri Eiffel – pe care chinezii au folosit-o în construirea podului megalitic Hong Kong-Zhuhai-Macao, unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură ale Chinei.
Podul va fi inaugurat în acest an și va uni regiunile Hong Kong, Macao și Zhuhai, transmite Business Insider.
Construcția se întinde pe 54,71 kilometri. Practic, este cel mai mare pod din lume care tranzitează o suprafață marină.
Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media
Astfel, estuarul Zhujiang va putea fi traversat pe acest pod în circa o oră.
Podul are șase benzi și patru tuneluri, dintre care unul este subacvatic.
Podul va fi funcțional pentru următorii 120 de ani.
Deși oficialii chinezi nu au oferit încă o cifră legată de costul total al proiectului, unii specialiști estimează că aproximativ 15 miliarde de dolari ar fi fost cheltuite pentru construcția podului.