BUSINESS CLUB. Fuziune pentru cel mai mare operator aerian din lume

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Este soluția pe care American Airlines a gasit-o pentru a evita falimentul. Creditorii AMR, în prezent sub protecţia legii falimentului, vor deţine 72% din acţiunile noii companii, iar cei ai US Airways restul de titluri.

Tranzacţia se încadrează într-o serie de consolidări în ultimii ani în sectorul aerian american. Fuziunea trebuie aprobată de Departamentul Justiţiei din SUA, care ar putea cere vânzarea unor active, dacă se consideră că noua companie ar deţine monopol în unele regiuni, precum şi de acţionarii US Airways şi de tribunalul care supraveghează reorganizarea AMR.

Înfiinţată în 1930, American Airlines a fost mult timp cea mai mare companie aeriană din lume.