Un milion de lei pentru studiul de fezabilitate al unui tunel

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Cu câțiva ani în urmă, autoritățile au renunțat la proiect, deși acesta ajunsese într-o stare avansată, motivând că realizarea unui tunel subteran cu două benzi, care să preia traficul din cel mai aglomerat oraş din Transilvania, ar fi prea costisitoare.

"S-a făcut studiu, lucrări de prospecţiuni geotehnice pe traseu. S-au făcut fazele acestea şi inclusiv avize a primit comisia", precizează arhitectul Sorin Scripcariu.

Acum, tunelul nu doar că revine pe lista de investiţii urgente, dar se alocă şi 1 milion de lei, pentru refacerea studiilor executate în trecut. Tunelul ar urma să înceapă de la intersecţia străzilor Clinicilor şi Moţilor, iar ieşirea este planificată pentru Bulevardul 21 Decembrie, în zona Bisericii Sfântul Petru.

"În ultimii ani s-a dezvoltat şi industria care permite forările cu pagube foarte mici la nivelul solului şi deranjament al circulaţiei pe durata lucrărilor extrem de redus. Prin urmare este o soluţie mult mai modernă", explică Oana Buzatu, purtătorul de cuvânt al primăriei clujene.

Tunelul subteran ar urma să coste aproape 500 de milioane de euro, de cinci ori mai mult decât în 2009, dar ar urma să cuprindă şi două parkinguri subterane. Acesta ar urma să fie gata în 4 ani, cu fonduri de la Uniunea Europeană.