Disponibilizări la Damen Mangalia: Angajații anunță proteste
Angajații Șantierului Naval Mangalia vor protesta, săptămâna viitoare, față de hotărârea conducerii de a concedia aproape 300 de persoane.
Acțiunea de protest este organizată de Sindicatul Liber Navalistul, sindicat reprezentativ la nivelul societății Damen Shipyards Mangalia SA (DSMa), și sprijinită de Blocul Național Sindical.
„Protestul are scopul de a atrage atenția asupra crizei fără precedent cu care se confruntă șantierul naval, cel mai mare angajator din regiune, și asupra impactului social și economic devastator pe care îl poate avea această situație asupra comunității locale”, au transmis reprezentanții BNS.
Sindicatul Liber Navalistul a subliniat că dezaprobă intenția conducerii de a concedia 263 de angajați, respectiv 18,8% din totalul personalului, precizând că această măsură pune în pericol șansele de redresare a șantierului și stabilitatea economică a regiunii.
De asemenea, sindicaliștii solicită măsuri urgente și eficiente din partea acționarilor și decidenților politici pentru reluarea activității șantierului.
În luna decembrie, la șase luni de la intrarea în insolvență, conducerea a anunțat că aproape 300 de angajaţi ai Șantierului Naval Damen Mangalia vor fi disponibilizaţi.
„(...) Am reușit să luăm proiecte noi de reparații, însă ele nu oferă decât câteva zeci de mii de ore de producție, iar banii care vin sunt mai puțini decât banii care ies. Am încercat foarte mult să preluăm proiecte mari. Am fost în negocieri și am discutat, însă proiectele mari au nevoie de capital mare, cât și prefinanțare. Discutăm cu instituții financiare pentru a securiza astfel de investiții.
Timpul merge împotriva noastră, iar cele mai bune șanse să supraviețuim și să avem restartul pentru a trăi mai mult, trebuie să reducem personalul cu 295. Este o zi grea pentru noi și îmi e greu să vă anunț asta.
Procesul a fost foarte bine gândit pentru a reduce costurile. Chiar după acest plan de măsuri, va fi destul de greu fără proiecte mari“, a declarat Sofien Lamiri, Directorul General al Șantierului naval Damen Mangalia, potrivit Ziua de Constanța.
Damen Shipyards Mangalia se află în insolvență de șapte luni. În septembrie, administratorul judiciar CITR a prezentat stadiul procedurii de insolvenţă şi măsurile adoptate, în timp ce Sindicatul Liber Navalistul cerea „un plan de redresare care să includă proiecte majore și să readucă șantierul la capacitatea sa optimă”.
Potrivit informațiilor de la acel moment, în vederea redresării companiei, CITR a vizat atragerea de noi clienți și de capital de lucru, astfel încât să își poată continua activitatea curentă. De asemenea, CITR a identificat activele care nu au legătură cu activitatea curentă a companiei și a demarat valorificarea acestora prin licitație publică, active precum cămine și case neutilizate, autobuze nefuncționale și terenuri agricole, toate din afara șantierului.
„Vă spuneam că prima măsura imediată a fost să aducem capital. Singura modalitate era să vinzi activele neesențiale. Ne-au adus niște bani, am încheiat contracte noi. 1430 de angajați erau inițial. Conducerea companiei anunță astfel cu regret disponibilizările, administratorul judiciar făcând mențiunile că au făcut tot ce au putut și au luat toate masurile premergătoare înainte de a se ajunge la această decizie.
Nu există salarii neplătite în acest moment. Inclusiv oamenii care vor fi disponibilizați în urma acestei măsuri, inclusiv ei vor fi plătiți în continuare. Mai putem accesa din fond până în martie, așa prevede legea.
Procesul este în faza de start, disponibilizarea - efectele vor fi făcute în februarie-martie. Angajați din toate departamentele vor fi luați în calcul pentru disponibilizări“, a declarat, miercuri, Florin Constantin, Partener în cadrul CITR și Project Manager în procedura Damen Shipyards Mangalia.
În septembrie, un număr de 985 de angajaţi din cei 1.442 se aflau în şomaj tehnic până la finalul anului 2024, conform datelor obținute de DigiEconomic.
Context
În 2018, după retragerea bruscă a investitorului sud-coreean Daewoo, pachetul majoritar de 51% din acțiuni a fost cumpărat de olandezii de la Damen, prezenți în România și la șantierul naval de la Galați. Statul a rămas acționar majoritar, cu 51% din portofoliu, prin Ministerul Economiei, iar Damen a participat la capital cu 49%, dar a primit dreptul de administrare a șantierului. De atunci au existat mai multe divergențe între stat și partener, inclusiv acuzații că partenerul și-ar externaliza profitul să nu plătească dividende statului român și mai multe scandaluri legate de numărul de angajați.
Statul român deține 51% din șantierul naval Damen Mangalia prin Șantierul Naval 2 MAI.
Pe 19 iunie, la solicitarea companiei-mamă, Damen Holding B.V., Damen Shipyards Mangalia intra în insolvență, iar casa de insolvență CITR era numită administrator judiciar provizoriu.
La sfârșitul lunii noiembrie, Adunarea Generală a Șantierului Naval 2 Mai Mangalia a reziliat contractului cu Damen.
