LA VOLAN. În 2015 se lansează prima mașină de serie alimentată cu hidrogen

Lista miniștrilor din noul cabinet

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

Toyota lansează la începutul anului viitor prima mașină din lume alimentată cu hidrogen, fabricată în serie. Mirai este numele acestui model, iar vânzările vor debuta în Japonia, urmând ca spre sfârșitul lui 2015 să fie comercializată și în SUA și Europa. Prețul unui exemplar lansat pe piața din Japonia ajunge la echivalentul sumei de 50.000 de euro. Rezultatul folosirii acestui sistem de propulsie face ca sedanul japonez să aibă emisii de dioxid de carbon zero. Cu un plin de hidrogen, automobilul poate parcurge o distanță de 500 de kilometri, iar alimentarea nu durează mai mult de cinci minute. Hidrogenul stocat sub presiune în două rezervoare alimentează o pilă de combustie. Acolo se produce curentul electric care pune motorul în funcțiune. Automobilul japonez dezvoltă 160 de cai-putere și accelerează de la zero la o sută de kilometri pe oră în zece secunde.

Ca o concluzie, putem spune că Toyota Mirai este un vehicul cu sistem de propulsie inovator care va face diferența între producătorul auto japonez și restul constructorilor din domeniu. Ce nu putem spune, este cât de atrăgătoare va fi pentru clienți din punct de vedere al designului, care conține o doză mare de nonconformism.