DIESELGATE. Volkswagen taie investițiile cu un miliard de euro pe an

Lista miniștrilor din noul cabinet

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

Pentru a-şi salva reputaţia, constructorul auto german a anunţat schimbări majore în strategia destinată clasei de motoare diesel. Se va pune accentul pe eficienţa consumului de carburant şi pe introducerea unor noi tehnologii la nivelul sistemului de emisii de noxe care să respecte şi cele mai riguroase standarde de mediu.

În paralel, se va lucra la implementarea unei noi generaţii de maşini electrice, atât la categoria automobile, cât şi pentru vehicule comerciale.

Volkswagen încearcă să gestioneze efectele scandalului Dieselgate, în care a recunoscut că a introdus pe 11 milioane de maşini diesel un soft care manipulează performanţele în testele de mediu.