Adrenalină pe patru roți: primul concurs de drifturi organizat în România

Studiu. De ce românii refuză să se vaccineze

Orban, despre candidatura lui Antonescu la alegeri: Nu e desemnat oficial de PNL și PSD. Nu se poate lua decizia țaca paca, la cafea

Șofer inconștient, aproape să producă o tragedie în Defileul Jiului

Măsurile guvernului riscă să scumpească mâncarea cu 10%

ÎPS Teodosie s-a împiedicat la slujba de sfințire a apei pentru Bobotează

România rămâne țara europeană cu cele mai multe persoane care au murit în accidente rutiere. Câte decese au fost anul trecut

2025, anul austerității, dar nu pentru toți: Noua indemnizație a șefilor CFR s-a dublat față de cea din 2023

Pe cine ar vota românii la prezidențiale: Scorul obținut de Călin Georgescu, într-un sondaj comandat de Nicușor Dan

Nicușor Dan, despre decizia lui Crin Antonescu: Nu cred că face bine imaginii României

Mirosul de cauciuc încins s-a simţit puternic în aer, la marginea Bucureştiului, în zona Vitan. Peste 30 piloţi de raliu, mulţi dintre ei recunoscuţi pe plan naţional sau european, au demonstrat că se descurcă la fel de bine să vireze în viteză şi printre jaloane.

Deşi are doar 19 ani, Iulian Jumuga se poate mândri că se află printre cei mai buni cinci piloţi din ţară.

„La 14 ani am început să conduc, iar la 15 tatăl meu mi-a dat un BMW pe mână”, spune el.

E o pasiune pe care puţini şi-o permit. Maşina lui costă 20.000 de euro. Campionatul de drifturi nu este recunoscut oficial în România, dar chiar şi aşa câştigă din ce în ce mai mulţi adepţi.

„E o maşină pregătită, complet transformată față de o mașină normală. Asta înseamnă muncă şi foarte mulți bani. Ai nevoie și de puțin talent, dar și de muncă multă, de experienţă”, spune un alt pilot, Gabi Imre.

A fost primul concurs de drifturi organizat în România.