Lucrările la autostrăzile Transilvania și Nădlac-Arad rămân suspendate

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Proiectul de construire a Autostrăzii Transilvania, pe tronsonul Braşov - Borş, a fost început în 2004 de către compania americană Bechtel. Până acum au fost daţi în folosinţă doar 52 de kilometri, între Câmpia Turzii şi Gilău, care au costat 1,4 miliarde de euro.

În urma rezilierii contractului cu Bechtel, cel mai probabil, tronsonul Suplacu de Barcău - Borş, aflat la graniţa cu Ungaria, va fi dat în concesiune, pentru finalizarea lucrărilor începute de compania americană.

Aceasta înseamnă organizarea unei licitaţii, dar şi un nou studiu de fezabilitate.

O situaţie similară este şi în cazul autostrăzii Nădlac- Arad. La mai bine de opt luni de la încetarea contractului cu firma lui Nelu Iordache, CNANDR nu a fost în stare să găsească un nou constructor. Abia în septembrie ar putea fi selectată o altă firmă care să continue lucrările la primii 22 de km ai autostrăzii Nădlac-Arad.

În tot aces timp, vecinii din Ungaria şi-au adus mai toate autostrăzile până la graniţa cu România. 

Citiți și:

Toate şantierele Bucureştiului: Cum trenează lucrările de infrastructură din Bucureşti din lipsa banilor