Bogdan Chiriţoiu susţine că firma de stat are nevoie de o restructurare radicală. „O situaţie specială o constituie CFR Marfă, despre care Comisia Europeană nu crede că este viabilă. Situaţia de la CFR Marfă seamănă cu cea de la Oltchim şi Complexul Energetic Hunedoara. CFR Marfă este în pericol să urmeze calea Oltchim”, a precizat preşedintele autorităţii de concurenţă.
Una dintre probleme ar fi curăţarea companiei de datorii în valoare de 1,7 miliarde de lei, care a avut loc în 2013 în vederea privatizării.
Astfel, dacă transportatorul de marfă nu va fi privatizat, Bruxelles-ul ar putea cere ca banii să reapară în bilanţul companiei, ceea ce ar duce la închiderea CFR Marfă.