BUSINESS CLUB. Blue Air, vândută sau transferată?

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Balanţa a înclinat în favoarea Airlines Management Solutions pentru că a putut să plătească cu bani gheaţă avansul de 1,5 milioane de euro. Aceasta este suma de la care a pornit licitaţia pentru Blue Air, iar banii trebuiau daţi urgent pentru ca Blue Air să-şi poată continua activitatea.

„Este o tranzacție de 30 de milioane de euro, o tranzacție prin care, spunem noi, se va asigura continuitatea unei companii românești, cu 520 de salariați și cu 276.000 de pasageri care și-au achiziționat deja biletele și care urmează sa zboare în condiții de perfecta siguranță în perioada următoare”, afirmă Andrei Cionca, fondatorul Casei de Insolvenţă Transilvania.

Citiţi şi

Compania Blue Air a fost vândută pentru 30 de milioane de euro

Nelu Iordache a fost „turnat” de ceilalți învinuiți

Doar circa 2 milioane de euro ar reprezenta prețul. Restul, 28 de milioane de euro, reprezintă asumarea unor obligații ale Blue Air. Din acestea, 24 de milioane de euro înseamnă acoperirea biletelor de avion vândute în avans.

Noul proprietar al Blue Air este o firmă cu sediul în București, înființată acum exact o lună. Casa de Insolvență Transilvania, cea care administreaza insolvenţa Romstarde și Blue Air susține că proprietarii Airlines Management Solutions sunt tour operatorul belgian MaxiTours și alți doi acționari români.

La Registrul Comerțului apar însă patru acționari persoane fizice. E drept, două stabilite în Belgia. Însă este vorba de foști sau actuali angajați ai Blue Air.

Surse din piață spun că, de fapt, în spate s-ar afla tot Nelu Ioradache. Iar prin aceasta tranzacție, firma ar fi curățată și de ceva datorii.

Au mai existat astfel de cazuri în România. De pildă, în urma cu mai mulți ani, George Păunescu a preluat printr-o firma elvețiană hotelul Intercontinental, când acesta era executat de stat pentru o datorie la Bancorex.

Airlines Management Solutions va prelua operațiunile Blue Air, inima afacerii. Este vorba despre fondul de comerț, care include marca în sine, precum și know-how-ul și platforma de vânzare. Nu sunt incluse activele Blue Air. Însa cu avioane luate în leasing, nu prea ramân multe în urmă. Poate datorii, care se ridicau la 60 de milioane de euro înainte de această tranzacție.

Omul de afaceri Nelu Iordache este cercetat pentru deturnarea a 6 milioane de euro, bani alocați către firma Romstrade pentru construcția autostrazii Nădlac-Arad.

Blue Air a fost înființată în 2004. Compania a transportat anul trecut 1,5 milioane de pasageri catre 30 de destinații.

În 2011, cifra de afaceri a companiei a fost de 136 de milioane de euro. Pierderile se ridicau atunci la puțin peste 1 milion de euro. Blue Air are, în prezent, un sfert din piața de transport aerian low-cost, dupa ungurii de la Wizz Air.