Autostrăzi construite cu materiale importate

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

În caietul de sarcini, Compania Naţională de Drumuri le cere constructorilor să vină cu preţul cel mai mic. Dacă materialele de import sunt mai ieftine, atunci acestea sunt alese in detrimentul celor româneşti.

Este și motivul pentru care cea mai mare parte a bitumului folosit în România este importat din Ungaria și Italia.

Potrivit unui raport al Consiliului Concurenței, în 2012, tona de bitum românesc costa aproximativ 550 de euro, în timp ce aceeași cantitate importată costa aproximativ 480 de euro.

Pe de altă parte, producţia a scăzut mult în ultimii ani în România, întrucât multe rafinării s-au închis. Spre exemplu, Rafinaria Arpechim, care era unul dintre marii producători autohtoni de bitum, a fost închisă în 2010.

Doar patru rafinării mai produc bitum, iar una singură produce bitum îmbunătăţit cu polimeri. Bitumul rutier reprezintă doar 10 la sută din masa asfaltului folosit la construirea autostrăzilor, însă este cel mai scump material.