Proiect al Primăriei Capitalei: 42 de trasee cu viteză restricționată la 30 km/oră și spațiu mai mare pentru pietoni și bicicliști

Viteză de 30 de kilometri pe oră și spațiu mai mare pentru pietoni - asta și-a propus primăria Capitalei pentru 42 de trasee din centrul Bucureștiului. Pe arterele în cauză, șoferii vor circula încet, având grija oamenilor care merg pe jos și a bicicliștilor. Pietonii sunt încântați de proiect și spun că poate așa vor avea loc mai puține accidente.

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Incendiu puternic într-un bloc din Sectorul 3 al Capitalei. Două persoane au fost evacuate

O femeie ar fi furat produse medicale dintr-un spital din Capitală. Acestea erau apoi vândute de soțul ei în cabinete stomatologice

Șofer filmat cu un copil în brațe, la volan. Ce amendă riscă bucureșteanul căutat acum de poliție

Bărbat de 23 de ani, sub control judiciar la cinci luni după plângerea unei tinere care îl acuză că a abuzat-o sexual în București

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Strada Athur Verona din centrul Capitalei ar putea deveni curând una dintre străzile din București unde limita de viteză va fi redusă de la 50 la 30 de km pe oră. Scopul acestei inițiative este să prevină riscul de accidente și să îi protejeze pe pietoni și bicicliști.

Când va fi gata, strada ar putea avea un spațiu mai mare pentru oamenii care ies la plimbare și pentru biciclete, în timp ce șoferii vor fi obligați să respecte limita de viteză impusă. Proiectul Primăriei Capitalei include alte 41 de trasee similare, din centrul orașului.

Reini Stadler, specialist mobilitate urbană: Această limită de 30 de km pe oră trebuie configurată în funcție de stradă, trebuie să am limitatoare de viteză, treceri de pietoni sau intersecții denivelate. Este un spațiu mult mai sigur pentru pietoni și pentru bicicliști.

Femeie: O inițiativă bună. Eu privesc mai mult la copil, atenția față de ei, că noi ne ferim, ei... și la treceri, i-am zis, și dacă e verde să se mai uite odată!
Femeie: Trebuie să fii atent că după colț vine cu viteză un șofer și e periculos.

Proiectul a trecut de votul consilierilor locali din București. Ministerul Dezvoltării va stabili dacă va fi pus în aplicare

Reporter: 30 de km este o viteză OK pentru străzile astea mici?
Femeie: Și mai mică, dacă s-ar putea ar fi mult mai OK.

Proiectul este destinat și bicicliștilor care se vor simți mai în siguranță când ies la plimbare.

Oana Turturică, reprezentant „Hai cu Bicla”: În astfel de situații, când un șofer se întâlnește cu o bicicletă pe aceste străduțe, trebuie să stea în spatele biciclistului și să îl depășească cu prima ocazie când acest biciclist va fi protejat și nu va fi acroșat.

Biciclist: Șoferii ar trebui să înțeleagă că și noi suntem oameni, nu mergem cu aceeași viteză ca ei, dar nu cred că o diferență atât de mare dacă pierd două minute.

Proiectul pentru reducerea vitezei pe cele 42 de trasee a trecut de votul consilierilor locali din București. Acum se află pe masa Ministerului Dezvoltării care va stabili dacă va fi pus în aplicare.

Reporter: Alexandra Dinu / Operator: Eugen Sandu

Editor : Liviu Cojan