Prima stradă smart din România, amenajată în Cluj-Napoca

Bănci cu încărcător, stâlpi de electricitate cu WIFI, staţii de încărcare pentru trotinete, maşini, biciclete şi o șosea de două ori mai mică. Așa va arăta o stradă din Cluj-Napoca. Demnă de secolul în care trăim, se laudă autorităţile locale. Dacă va fi un succes, Primăria va construi străzi high tech şi în alte cartiere.

USB-C devine încărcătorul oficial pentru dispozitive în Uniunea Europeană

Sute de mașini și mii de case au fost confiscate în 2024 de la infractori

Carburanții se scumpesc de la 1 ianuarie. Cât va costa litrul de benzină și de motorină

Prognoza meteo de Revelion

Un an de la tragedia de la Ferma Dacilor

Răsturnare de situație: șoferul din Argeș care a intrat cu mașina în pietoni e acuzat de tentativă de omor. Ce au descoperit polițiștii

O familie întreagă a pierit pe „Drumul morții”, la Suceava: a intrat cu mașina într-o cisternă și a luat foc. Imaginile tragediei

Zeci de copii la spital, după ce s-au jucat cu petarde și artificii. Medicii trag un semnal de alarmă: „Rămân cu sechele pe viață”

Vasile Bănescu: „Patriarhul Daniel nu are nicio simpatie pentru extremism. Detestă populismul”. Ce spune despre preoții „propagandiști”

Pe modelul oraşelor europene, o stradă din cartierul clujean Mărăşti va fi amenajată după un proiect pilot ce prevede nu doar mai mult spaţiu pentru pietoni, ci şi dotări high tech.

Ovidiu Câmpean, coordonator proiect: Sunt propuse bănci cu încărcare electrică pentru mobile, sunt stâlpi de iluminat cu tehnologie LED de ultimă generaţie care au incorporate sisteme pentru WIFI pentru internet în spaţiu public, dar şi dotări precum staţii de încărcare electrice pentru biciclete sau trotinete.

În plus, clujenii se vor bucura şi de mai mult spaţiu verde. Vor fi plantaţi 50 de arbori.

Alexandra Groza, jurnalist Digi24: Sufocată de maşini, strada va fi transformată după reabilitare. Parcările vor fi înlocuite cu spaţii verzi şi bănci, iar spaţiul destinat maşinilor va scădea de trei ori după reabilitare.

Părerile oamenilor din zonă, sunt, însă, împărţite.

- Practic nu cred că e o idee foarte bună. În zonă se află un cămin studenţesc, un campus şi nu neapărat marea majoritate, dar o bună parte au maşină şi trebuie să o lase undeva.

- Sunt prea multe maşini. Le bagă până în trotuar. Mai că nu le bagă în casă la oameni. Tu dacă vrei să treci normal pe drum trebuie să treci pe mijlocul drumului. N-ai loc de maşini. Musai să se elibereze.

Ovidiu Câmpean, coordonator proiect: Este un proiect pilot în cartiere dacă va fi acceptat şi agreat de către clujeni vom încerca să extindem astfel de proiecte şi în alte cartiere.