Erori de redactare în programul de guvernare - salariul minim și privatizarea CFR Marfă

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Premierul Victor Ponta a anunţat că Guvernul nu şi-a schimbat planurile în privinţa creşterii salariului minim în următorii doi ani la 1.200 de lei. Suma ce apare în program a fost scrisă greşit.

În programul de guvernare trimis Parlamentului scrie că Guvernul țintește un salariu minim de 1.100 de lei până în 2016. Or, în planurile inițiale era vorba de 1.200 de lei. „A fost o greşeală de redactare pentru că aţi văzut am redactat lucrurile de miercuri noapte până joi”, a precizat premierul.

Nu este singura greşeală. Pentru că documentul reia cu „copy-paste” aproape întregul program de guvernare USL din decembrie 2012, a mai apărut o problemă: cei care l-au redactat au uitat să modifice paragraful referitor la soarta CFR Marfă. Astfel, dacă ar fi să luăm de bun ce scrie în program, atunci statul ar urma să vândă doar un pachet minoritar de acţiuni la compania feroviară.

„A fost o greşeală cea referitoare la privatizarea CFR Marfă”, a recunoscut, sâmbătă premierul. „Rămâne conform acordului cu FMI, privatizare majoritară, şi nu minoritară”, a precizat șeful guvernului.

Statul a încercat anul trecut să vândă 51% din acţiunile CFR Marfă, însă privatizarea a eşuat. Guvernul s-a angajat în faţa FMI să vândă transportatorul feroviar până în vara lui 2015.