Demnitarii ar putea zbura cu un avion abandonat în România de către un fost ministru indian 

Imagini filmate în avionul Azerbaijan Airlines, chiar înainte de prăbușire

Un avion Swiss Air de pe ruta București - Zurich a aterizat de urgență în Austria

Ce l-a convins pe Crin Antonescu să candideze la președinție

Zaharova acuză autoritățile de la Chișinău că vor să integreze R. Moldova în România, ca să ajungă în NATO

Protest masiv în fața Curții de Apel București. Sute de susținători ai lui Călin Georgescu protestează împotriva anulării alegerilor

Grenadă descoperită de noul proprietar al unui apartament din Arad. Zeci de persoane au fost evacuate din 15 locuințe

Nicușor Dan, despre prezidențiale: „Ar fi absurd ca alegerile să fie anulate din cauza lui Călin Georgescu şi el să candideze din nou”

Anul nou vine cu amenzi mai mari

Un avion Air Canada a luat foc după aterizarea pe aeroportul din Halifax

Un senator liberal consideră, însă, că avionul este destul de bun pentru deplasările preşedintelui, premierului sau ale miniştrilor. Principalul argument al liberalului este preţul. Modernizarea avionului pentru demnitarii români ar costa 10 milioane de euro, faţă de cele 50 pe care Guvernul vrea să lea dea pentru cumpărarea unei aeronave oficiale.

„Începând din luna noiembrie a anului trecut, Guvernul are în curtea lui o aeronavă perfect capabilă să îndeplinească aceste atribuţiuni. Aeronava este chiar în bună stare”, spune Marius Obreja, vicepreşedinte al Senatului.

Senatorul ştie doar că avionul este de producţie britanică, fabricat în 1996 şi are 70 de locuri.

„Aeronava este în utilizare în Europa şi în lume, atât la companii civile, cât şi la companii militare, având capabilităţi de aeronavă multifuncţională. Ea este utilizată de terţi şi exact cu această destinaţie, pentru demnitari”, Marius Obreja.

Avionul a fost adus la reparaţii în 2009, la Aerostar Bacău, şi a fost proprietatea companiei indiene MDLR Airlines, potrivit in.news.yahoo.com.

Firma a intrat însă în insolvenţă şi a abandonat aeronava, care a fost preluată de fisc. Statul încearcă acum să scape de avion.

A organizat cinci licitaţii pentru vânzarea lui, dar nimeni nu a oferit 3 300 000 de lei.

În prezent, România nu mai deţine o aeronavă oficială.

Demnitarii folosesc acum pentru deplasări curse de linie sau zboruri charter. Initial, Guvernul a vrut să cumpere un avion din Italia, dar negocierile au fost oprite.