Tronsonul de autostradă Cernavodă-Constanța, finanțat de Comisia Europeană

Depresia de după sărbători. Ce este, cum o poți identifica și cum poți să scapi mai repede de ea

Cutremur puternic, de magnitudine 7,1, în Tibetul chinez

Orban, despre candidatura lui Antonescu la alegeri: Nu e desemnat oficial de PNL și PSD. Nu se poate lua decizia țaca paca, la cafea

Șofer inconștient, aproape să producă o tragedie în Defileul Jiului

Măsurile guvernului riscă să scumpească mâncarea cu 10%

ÎPS Teodosie s-a împiedicat la slujba de sfințire a apei pentru Bobotează

Studiu. De ce românii refuză să se vaccineze

România rămâne țara europeană cu cele mai multe persoane care au murit în accidente rutiere. Câte decese au fost anul trecut

2025, anul austerității, dar nu pentru toți: Noua indemnizație a șefilor CFR s-a dublat față de cea din 2023

Tronsonul Cernavodă-Constanţa a fost finanţat iniţial de statul român printr-un împrumut contractat de la Banca Europeană de Investiţii, e vorba de 305 milioane de euro care ar reprezenta 85% din costurile drumului de 51 de kilometri.

Aceste fonduri sunt în „ograda” Comisarului pentru Dezvoltare, poziție ocupată de Corina Crețu. Fondul de Coeziune al Uniunii Europene este destinat statelor membre al căror venit naţional brut pe cap de locuitor este mai mic de 90% din media Uniunii.

Printre priorităţile Fondului de Coeziune se află dezvoltarea reţelei trans-europene de transport, din care face parte şi Autostrada Soarelui, parte a coridorului patru pan-european.

Citiți și:

Victor Ponta: Master Planul pe Transport trebuie aplicat pe baza unui consens politic pe zece ani

Autostrăzi – promisiuni, tergiversări și răzgândiri. Sfatul lui Ioan Rus pentru șoferii de pe DN1: „Să fie atenți la trafic!”