Aterizare la limită. Experiment Digi24, la bordul unui simulator de Boeing 737

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Condiţiile meteorologice au fost un factor important în producerea incidentului aviatic de pe pista Aeroportului Internaţional din Cluj, spun instructorii de pilotaj.

Un experiment făcut astăzi de o echipa Digi24, la bordul unui simulator de Boeing 737, arată cum distanţa de frânare în cazul unei aterizări pe zăpadă poate fi chiar şi de două ori mai mare decât în cazul unei aterizări obişnuite.

În plus, echipajul de la manşa aeronavelor trebuie informat de la sol despre condiţiile meteo în cazul unei aterizări pe ninsoare sau polei.