Air Force One de România, în impas. Ministerul Apărării nu a primit banii necesari, 50 de milioane de euro

Campania electorală nu a ajuns în cătunele din munți: „N-am știut”

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Speranţele ministrului Apărării, Mircea Dușa, de a obţine fonduri pentru cumpărarea avionului prezidenţial s-au năruit. Cele peste 50 de milioane de euro au fost redirecţionate din bugetul ministerului.

„Acest capitol a fost scos de sub Ministerul Apărării Naționale... Noi vom asigura asistenţa tehnică”, a spus Mircea Duşa.

Problema achiziţiei unei noi aeronave pentru demnitari a fost transferată către Regia Protoculului de Stat. Guvernul nu a alocat însă şi banii necesari.

Două modele de aparate de zbor sunt vizate să devină noul Air Force One al României. Airbus 319 este o primă variantă. Poate zbura până la 6.800 de kilometri fără să alimenteze şi poate transporta, în regim VIP, până la 50 de pasageri.

A doua posibilitate luată în calcul este avionul Falcon 900.

Interiorul acestui aparat de zbor este unul absolut fabulos. Poate transporta maximum 14 persoane, iar interiorul este la rândul lui adaptat pentru varianta VIP. Sunt fotolii confortabile, sunt spații de lucru amenajate special pentru transportul demnitarilor. Unele variante suportă inclusiv spațiul de odihnă.

39 de milioane de dolari costă aparatul de zbor. Are o autonomie de 8.000 de kilometri.

Cele două avioane ar putea fi cumpărate direct, fără licitaţie, de la guvernul italian care-şi vinde o parte din flota aeriană.