Linie de autobuz peste graniţă. O primărie din Ungaria negociază repornirea cursei spre Oradea

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Dezvăluiri privind retragerea lui Ciolacu de la negocieri. Surse: Tensiuni PSD-PNL privind unele măsuri de austeritate

Nicușor Dan spune că l-a surprins „ieșirea emoțională” a lui Ciolacu

Noii deputați s-au rătăcit pe holurile Parlamentului

„Mulțumim cerului”. Speranță în agricultură după seceta din ultimii ani

Mai bine de 50 de persoane au confirmat Primăriei din Biharkeresztes că ar folosi cursa transfrontalieră spre Oradea.

"Tuturor le lipseşte. Mulţi merg în mod regulat, mulţi se mută aici sau au domiciliul aici şi lucrează în România."

"Foarte mulţi merg din Biharkeresztes la Oradea să facă cumpărături, dar şi la lucru, deci ar fi foarte necesară cursa."

Până joi, locuitorii oraşului maghiar sunt chemaţi să-şi exprime opinia în cadrul unui sondaj.

"Am fost rugaţi de mai mulţi cetăţeni să încercăm să repornim această cursă sub o altă formă. Ne-am gândit să găsim şi noi un antrepenor", spune Ferenc Barabás, primarul oraşului Biharkeresztes, Ungaria.

Firma care s-a arătat interesată de repornirea cursei se va asigura mai întâi că ea va fi rentabilă. Pentru asta trebuie îndeplinită o condiţie:

"În primul rând, numărul persoanelor care ar veni zilnic. Dacă am avea abonament, atunci asta ar fi ceva foarte concret. În medie, cam două curse zilnice, cu 16 persoane", susţine Ferenc Fenesi, patronul unei firme de transport.

Şefii societăţii orădene de transport spun că tocmai lipsa călătorilor a determinat abandonarea cursei pe distanţa de 17 kilometri, care a funcţionat între 2011 şi 2013.

"Noi nu am fost capabili să funcţionăm în pierdere. Dacă respectivul îşi asumă acest risc comercial, îi dorim succes în afacere şi s-o facă. Sunt convins că nu va fi uşor", este de părere István Csuzi, directorul societăţii orădene de transport local.

Directorul societăţii de transport local din Oradea spune că, pentru a fi rentabilă, linia de autobuz spre Biharkeresztes trebuie să fie utilizată de 1200 de călători în fiecare lună.

reporter: Orsolya Nagy
operator: Gábor Szilágyi

editor web: Adrian Laboş