Hoţii pun în pericol circulaţia trenurilor. În 2013 peste 400 de furturi de pe calea ferată au fost înregistrate în Constanţa

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Cu astfel de situaţii se confruntă angajaţii regionalei CFR Constanţa de când jandarmii nu mai asigură paza pe calea ferată. Hoţii fură orice componente le sunt la îndemână, iar angajaţii CFR trebuie să le înlocuiască zi de zi, pentru că, altfel, ar fi pusă în pericol siguranţa circulaţiei.

Situaţia furturilor este atât de gravă încât, la începutul acestui an, conducerea regionalei CFR Constanţa a fost nevoită să declare tronsonul de cale ferată dintre Medgidia și Mircea Vodă ca fiind "cale liberă". Altfel spus, pe această porțiune nu există macazuri, iar trenurile trebuie să circule cu viteze extrem de mici, de până la 10km pe oră.

Radu Anton, şef Serviciu Siguranţa Circulaţiei Regionala CFR Constanţa: "De mai mulţi ani de zile, sunt probleme majore pe calea ferată, mai ales pe sectorul între Bucureşti şi Constanţa, în care cea mai mare parte a echipamentelor de dirijare a traficului feroviar şi de siguranţa a traficului au fost sustrase. Un tren de la Bucureşti la Constanţa în loc să parcurgă cam 2 ore şi jumate, cât are programul, îl face în 4-5 ore". 

Poliţiştii spun, însă, că numărul furturilor a scăzut în ultima perioadă. Mai grav este că hoţii prinşi de poliţişti sunt cercetaţi în libertate şi se pot întoarce oricând la vechile obiceiuri.

Bogdan Păduraru, purtător de cuvânt IPJ Constanţa: "Comparativ cu anul 2012, pe primele 9 luni ale acestui an, a fost înregistrată o scădere de 39 de procente a furturilor de componente de la infrastructura feroviară, respectiv 427 de furturi".

Şi cum situaţiile deosebite cer măsuri extreme, în acest sezon estival, ministrul Transporturilor a dispus ca tronsonul de cale ferată Bucureşti Constanţa să fie păzit de jandarmi.

Aşa se explică numărul mai mic de furturi înregistrat anul acesta la nivelul Poliţiei Transporturi Feroviare.

reporteri: Daniel Leancă, Poliana Căpitan
operator: Cristian Caciauna

editor web: Anca Medrea