Gara Medgidia, nereparată de 150 de ani. Doar 3 gări din Regionala CFR Constanţa sunt renovate

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

sursa foto: lideruldeopinie.ro

Cu pereţi scorojiţi, geamuri sparte şi toalete insalubre, staţia CFR Medgidia pare o clădire abandonată. A fost construită în urmă cu 154 de ani şi pe atunci era mândria oraşului. Anii au trecut, dar gara a rămas la fel.

Pe la conducerea CFR s-au perindat zeci de directori, dar niciunul nu a pus gara Medgidia pe lista de priorităţi. Aşa că s-a degradat de la an la an.

Gheorghe Spânu, vicepreședintele Federația Națională Mișcare Comercială: "Staţii de pe secţiile secundare care nu au grupuri sanitare, nu au surse de ape, birouirle de mişcare sunt insalubre, sunt nezugrăvite."

Din cele 78 de staţii din CFR care aparțin de CFR Infrastructură, Marfă și Călători doar trei au fost modernizate.

Florin Stamate, CFR Infrastructură Constanța: "Pe raza Regionalei CFR Constanţa s-au modernizat trei staţii Constanţa - Feteşti şi Călăraşi Sud urmând a se definitiva şi staţia CF Slobozia Veche."

Angajaţii CFR susțin că staţiile CFR ar trebui să fie poarta de intrare in oricare oraş. Dar cele mai multe au rămas la același stadiu, de la înfiinţare.

reporter: Marieta Iorga
operator: Cătălin Vârban

editor web: Anca Medrea