Lucian Boia: „Carol I a reușit să facă 3.000 de kilometri de cale ferată în 30 de ani. Să compărăm cu autostrăzile”

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Cauza prăbușirii avionului Azerbaijan Airlines: aeronava, lovită de antiaeriana cecenilor

Marcel Ciolacu a publicat pe TikTok poze ilizibile despre care susține că sunt facturile zborurilor Nordis

Elicea unei eoliene riscă să cadă peste un azil de bătrâni din Poarta Albă. Centrala funcționează necontrolat

Casa din Alba care întoarce toate privirile: e decorată de Crăciun cu mii de beculețe

Momentul în care o mașină de poliție e spulberată de un Porsche, la Borșa

Efectul Schengen pe piața imobiliară: Cresc prețurile caselor din zonele de frontieră

Ucraina spune că o rachetă rusească a intrat în spațiul aerian al României. MApN: „Nu a fost confirmată”

Un cargo rusesc s-a scufundat în Mediterană, după o explozie în sala motoarelor 

"România pe vremea lui Carol I a reușit să facă 3000km până în 1900, apoi sunt vreo 3.500 până la sfârșitul domniei ... să comparăm cu autostrăzile. A fost și atunci corupție, să nu ne imaginăm că nu a existat corupție. Dar nu era de proporțiile corupției de astăzi și chiar oamenii aceștia aveau și conștiința datoriei lor față de țară, ceea ce în vremurile noastre din păcate se întâlnește mai rar." spune scriitorul Lucian Boia.

"E o comparație care nu mai trebuie comentată. Sau mai precis, singurul comentariu pe care îl poți face - nu e că România nu ar fi avut resurse să facă echivalentul celor 3.000 de kilometri, 3.000 de kilometri de autostradă, ci că furturile au fost uluitoare. Nu au mai lăsat nimic pentru țară, totul pentru ei." e de părere filozoful Gabriel Liiceanu.