Nou record mondial de viteză pe calea ferată

Ce l-a convins pe Crin Antonescu să candideze la președinție

Zaharova acuză autoritățile de la Chișinău că vor să integreze R. Moldova în România, ca să ajungă în NATO

Protest masiv în fața Curții de Apel București. Sute de susținători ai lui Călin Georgescu protestează împotriva anulării alegerilor

Grenadă descoperită de noul proprietar al unui apartament din Arad. Zeci de persoane au fost evacuate din 15 locuințe

Nicușor Dan, despre prezidențiale: „Ar fi absurd ca alegerile să fie anulate din cauza lui Călin Georgescu şi el să candideze din nou”

Anul nou vine cu amenzi mai mari

Un avion Air Canada a luat foc după aterizarea pe aeroportul din Halifax

Cauza posibilă a accidenului aviatic din Coreea de Sud

Un hoț a fost prins de polițiști în timp ce dădea o spargere la o casă din București

A fost un test al inginerilor niponi, care vor să inaugureze linia respectivă peste 12 ani. Atunci, garniturile vor circula cu viteză ceva mai mică - suficient, însă, pentru ca distanţa de 290 de kilometri dintre Tokyo și Nagoya să fie parcursă în 40 de minute.

Recordul anterior era de 581 de kilometri pe oră, stabilit în 2003. Totuși, un purtător de cuvânt al companiei JR Central a declarat, pentru Wall Stret Journal, că noul record de viteză pe calea ferată nu va rezista foarte mult.

Trenurile pe pernă magnetică ating o viteză atât de mare fiindcă nu există contact cu șina, deci nici forță de frecare cu terasamentul, cum se întâmplă în cazul trenurilor obişnuite.