LA VOLAN. Ford Fiesta cu motoare electrice la roți

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Rafael Nadal s-a retras

Botezat eWheelPrototype, acesta are ocupat locul de sub capota frontală cu setul de acumulatori necesari pentru asigurarea autonomiei. În schimb, motorul montat în fiecare roată înglobează în același loc sistemele de propulsie, frânare și răcire, ceea ce dă posibilitatea construirii unui vehicul mult mai compact. Cele doua propulsoare livrează o putere totala de 110 cai, precum și un excelent cuplu de 700 Newtoni-metru, disponibil de la zero turații.

Ideea amplasării motoarelor la roți a mai fost vehiculată, dar până în prezent nu și-a asumat-o niciun producător notabil. Avantajele unui asemenea sistem ar fi absența transmisiei și a direcției, care s-ar face ambele electronic, precum și a diferențialelor.