Kilometraj falsificat, pagube de 10 miliarde euro

Samsarii de maşini care îşi înșală clienții aduc Uniunii Europene un prejudiciu de 10 miliarde de euro. Aproape jumătate dintre mașinile la mâna a două vândute în statele membre au kilometrajul dat înapoi.

Noua taxă de 540 de lei pe an, pentru bucureștenii din Sectorul 4 cu mașini, dar fără loc de parcare, a fost adoptată

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Situația este cel mai des întâlnită în țări recent intrate în spațul comunitar, printre care se numără și România. Se manipulează practic odometerul - adică acel aparat care înregistrează distanța parcursă de un autoturism.

Iar dispozitivele de măsluire sunt ieftine și foarte ușor de procurat. În câteva minute, valoarea unei mașini este majorată artificial cu o valoare cuprinsă între 2.000 și 5.000 de euro.

State precum Olanda și Belgia au găsit soluții pentru a stopa fenomenul: și-au pus la punct sisteme de baze de date care înregistrează kilometrajul la momentul reviziei, iar apoi aceste informații sunt transmise autorităţilor.

Oficialii de la Bruxelles vor acum să implementeze un model similar la nivelul întregului bloc comunitar.

În România, anul trecut, autoturismele second-hand înmatriculate pentru prima dată în România s-au aproapiat de 520.000 de unităţi, o creștere uriasă, de aproape 75%, față de 2016.

Dintre acestea, însă, foarte puține autoturisme sunt cumpărate de la dealeri autorizați, cei care pot garanta prin contract valoarea reală a kilometrajului.