DIESELGATE. Volvo, Renault, Jeep şi Nissan, implicate în scandalul noxelor

Prognoza meteo de Revelion

Un an de la tragedia de la Ferma Dacilor

Răsturnare de situație: șoferul din Argeș care a intrat cu mașina în pietoni e acuzat de tentativă de omor. Ce au descoperit polițiștii

O familie întreagă a pierit pe „Drumul morții”, la Suceava: a intrat cu mașina într-o cisternă și a luat foc. Imaginile tragediei

Zeci de copii la spital, după ce s-au jucat cu petarde și artificii. Medicii trag un semnal de alarmă: „Rămân cu sechele pe viață”

Vasile Bănescu: „Patriarhul Daniel nu are nicio simpatie pentru extremism. Detestă populismul”. Ce spune despre preoții „propagandiști”

Imagini filmate în avionul Azerbaijan Airlines, chiar înainte de prăbușire

Cauza prăbușirii avionului Azerbaijan Airlines: aeronava, lovită de antiaeriana cecenilor

Marcel Ciolacu a publicat pe TikTok poze ilizibile despre care susține că sunt facturile zborurilor Nordis

Cel mai mare club auto din Germania, ADAC, susţine că scandalul noxelor priveşte mult mai multe firme decât Volkswagen. Potrivit ADAC, modelele altor companii ajung să depăşească şi de zece ori normele europene în materie de noxe la maşini diesel - ar fi vorba de modelele Volvo S60, Renault Espace Energy şi Jeep Renegade. Nissan X-Trail stă şi mai rău - produce de 14 ori mai multe noxe decât prevăd normele europene.

Germanii de la ADAC au folosit o nouă grilă de criterii, care va fi aplicată la nivel european abia peste doi ani. De aici şi discrepanţa dintre testele aprobate de Comisia Europeană - unde toţi producătorii de motoare diesel au trecut probele - şi cele ale ADAC.

Potrivit publicaţiei The Independent, anunţul celor de la ADAC nu face decât să ridice noi semne de întrebare şi în privinţa modelelor de la alte companii de top din industria auto ca Mercedes, BMW, Mazda, Fiat, Ford şi Peugeot.