BUSINESS CLUB. Concurent indian pentru Logan

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Renault vrea să fabrice în India o mașină cu dotările unui Trabant modern. Fără airbaguri sau geamuri electrice, mașina va fi vânduta doar pe piață asiatica. Europenii nu ar cumpăra un autoturism fără dotările de bază, spun specialiștii.

Ideea a pornit de la o Tata care a fost exemplul tuturor, de 2.500 de dolari. Renault a mai avut încercări de acest fel cu un producator indian care, din păcate, nu a evoluat cum se aștepta toată lumea, iar dacă va fi să apară așa ceva undeva la granița dintre 3.500 și 4.500 de dolari, dar numai pentru piaţa indiană, unde o serie întreagă de strandarde de pe piaţa europeană nu există.

După 8 ani de la lansarea primului model Logan, constructorul francez vrea să surprindă iar piața auto mondială, cu o mașină și mai ieftină. De data asta, fabricată în India.

Pentru asta, Renault a apelat la Gerard Detourbet, cel care a lucrat în uzina din Pitești între 1999 și 2002 la modelul Logan. „Când Gerard Detourbet atacă un proiect, garantat îl duce la bun sfârșit.El este cel care a facut mondializarea programului Logan”, spuneConstantin Stroe, vicepreședinte.

Modelul, care ar putea costa de două ori mai puţin decât Loganul, ar urma să aibă o capacitate de doar 800 de centimetri cubi. Ar putea fi lansat la sfârşitul anului 2014, iar obiectivul este să concureze Maruti Suzuki, care se vinde cu preţuri cuprinse între 4.000 şi 5.000 de dolari.