Raport după tragedia Germanwings. Experţii cer ridicarea secretului medical în cazul piloţilor 

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

„Sunt necesare reguli mult mai clare care să spună când li se poate cere medicilor să renunţe la secretul medical în ce priveşte istoricul medical când vorbim de siguranţa publică, în special atunci când vorbim de piloți sau persoane care transportă pasageri”, spune Arnaud Desjardin, Biroul de anchete și analize.

Sunt recomandările experţilor francezi în aviaţie civilă şi vin, după ce, anul trecut, în Alpii francezi, 149 de oameni au murit. Andreas Lubitz, copilotul unei curse Germanwings, Barcelona - Dusseldorf a prăbuşit avionul în munţi. Anchetatorii au aflat că acesta a început să aibă simptome similare debutului unui episod depresiv psihotic. A consultat mai mulţi medici, dar niciunul dintre ei nu a alertat autorităţile. Cu doar două săptămâni înainte, un doctor îi recomandase chiar să se interneze într-un spital de psihiatrie.

„Recomandăm stabilirea unor condiţii speciale de monitorizare pentru piloţii profesionişti care au antecedente de tulburări psihice sau probleme de sănătate mintală şi alte afecţiuni”, adaugăArnaud Desjardin, Biroul de anchete și analize.

Pe 24 martie 2015, 150 de oameni, printre care 16 liceeni şi doi bebluşi, plecau de la Barcelona spre Dusseldorf cu o cursă Germanwings, filiala lowcost a companiei germane Lufthansa. A fost un zbor normal până cu zece minute înaintea prăbuşirii. Atunci, comandantul de zbor a ieşit din cabină. Copilotul, Andreas Lubitz, a profitat de absenţa pilotului şi a izbit avionul de stânci, în Alpii francezi. Resturile aeronavei s-au împrăştiat pe o suprafaţă de patru hectare. Victimele catastrofei erau originare din 17 țări. Majoritatea erau cetăţeni germani şi spanioli, 72, respectiv 50.