Tunelul care trece prin inima Anzilor, proiect de miliarde de dolari

A început sezonul petardelor, iar internetul este plin de oferte ilegale

Înotători lăsați fără bazin, după ce căldură și apa caldă au fost sistate din cauza unor datorii de sute de mii de lei

Câți bani reușesc să economisească, în medie, românii de la o lună la alta și ce fac cu ei

Vreme extremă în România. Vântul puternic a făcut prăpăd în mai multe județe

Mai mulți copii de la o grădiniță din Timișoara au ajuns la spital cu simptome de toxiinfecție alimentară

Mașini vandalizate într-o parcare din Constanța. Șoferii și-au găsit cauciucurile sparte

Doi nevăzători, agresați într-o biserică din București, după ce au intrat cu câinii ghizi. „Ne-au amenințat că ne taie picioarele”

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Transportul mărfurilor dintre Chile şi Argentina se face în prezent pe una dintre cele mai înalte şosele din lume, aflată la peste 3000 de metri altitudine. Tunelul nu ar scurta doar durata unei curse, ci şi ar înlătura şi un alt neajuns - blocarea traficului în perioada iernii. Timpul de parcurgere a distanţei s-ar reduce de la 12 la patru ore sau chiar mai puţin.

Ideea aparţine unui consorţiu din Buenos Aires, care a luat drept model tunelul care trece pe sub Canalul Mânecii. Galeria care ar urma să străpungă Anzii ar fi folosită doar de trenuri, ce vor transporta camioanele dintr-o parte în alta a muntelui.

Tunelul ar urma să aibă 200 de kilometri, construiţi de-a lungul a zece ani, iar investiţia iniţială este estimată la trei miliarde şi jumătate de dolari. Totuşi, şoferii privesc cu neîncredere ideea. „Traversez aceşti munţi de 26 de ani. Încă de atunci se tot vorbeşte de tunel, însă pare o simplă propunere”, crede şoferul Cristian Ramirez.

Iniţiatorii proiectului aşteaptă acum aprobarea guvernelor din Chile si Argentina.