Tunelul care trece prin inima Anzilor, proiect de miliarde de dolari

Casa din Alba care întoarce toate privirile: e decorată de Crăciun cu mii de beculețe

Momentul în care o mașină de poliție e spulberată de un Porsche, la Borșa

Efectul Schengen pe piața imobiliară: Cresc prețurile caselor din zonele de frontieră

Ucraina spune că o rachetă rusească a intrat în spațiul aerian al României. MApN: „Nu a fost confirmată”

Un cargo rusesc s-a scufundat în Mediterană, după o explozie în sala motoarelor 

Ciolacu, răspuns ironic când a fost întrebat de facturile pentru zborurile Nordis

Cod portocaliu de ninsori și vânt puternic în ziua de Crăciun. Care sunt zonele afectate

Un avion Swiss Air de pe ruta București - Zurich a aterizat de urgență în Austria

George Simion, despre Guvernul Ciolacu 2: „N-aţi auzit vocea poporului”

Transportul mărfurilor dintre Chile şi Argentina se face în prezent pe una dintre cele mai înalte şosele din lume, aflată la peste 3000 de metri altitudine. Tunelul nu ar scurta doar durata unei curse, ci şi ar înlătura şi un alt neajuns - blocarea traficului în perioada iernii. Timpul de parcurgere a distanţei s-ar reduce de la 12 la patru ore sau chiar mai puţin.

Ideea aparţine unui consorţiu din Buenos Aires, care a luat drept model tunelul care trece pe sub Canalul Mânecii. Galeria care ar urma să străpungă Anzii ar fi folosită doar de trenuri, ce vor transporta camioanele dintr-o parte în alta a muntelui.

Tunelul ar urma să aibă 200 de kilometri, construiţi de-a lungul a zece ani, iar investiţia iniţială este estimată la trei miliarde şi jumătate de dolari. Totuşi, şoferii privesc cu neîncredere ideea. „Traversez aceşti munţi de 26 de ani. Încă de atunci se tot vorbeşte de tunel, însă pare o simplă propunere”, crede şoferul Cristian Ramirez.

Iniţiatorii proiectului aşteaptă acum aprobarea guvernelor din Chile si Argentina.