Turcia, o amenințare pentru uzina Dacia Mioveni

Românul care îi impresionează pe belgieni cu muzica sa

Prima apariție a lui Klaus Iohnanis după demisie

Concedieri pe bandă rulantă în România. Care sunt industriile afectate

Lider PSD: Moțiunea nu va avea nicio șansă

Amenzi de peste 42.000 de lei după meciul Dinamo-Farul

Sârbii cer în stradă demisia președintelui Vucic

Generalul Zisu, despre ceasurile de lux găsite la percheziții

Valeriu Stoica, fost președinte PNL, spune ce ar trebui să facă Ilie Bolojan la Cotroceni

La cafea printre șerpi, șopârle și tarantule. Experiența trăită de clienții cafenelelor exotice

Declarația îi aparține lui Nicolas Maure, șeful Dacia. El a declarat într-un interviu pentru HotNews.ro că de vină ar fi salariile, care au crescut în ritm alert în ultimii ani. Astfel, există riscul ca unele motoare și transmisii noi să fie construite în Turcia și nu în România.

În plus, dacă salariile vor crește în același ritm, o parte din producție ar putea fi transferată în alte țări, iar unii angajați să fie înlocuiți cu roboți.

Pentru a nu se întâmpla asta, conducerea Dacia vrea să ajungă la un compromis cu sindicatul: moderarea creşterilor salariale în schimbul păstrării unui anumit nivel al producţiei în următorii ani. În acest moment uzina Dacia are 14.000 de angajaţi.