Turcia, o amenințare pentru uzina Dacia Mioveni

Concertele anului 2025: Justin Timberlake vine prima dată în România, Andre Rieu revine la Cluj

Culisele aderării României la spațiul Schengen. Predoiu: A contat schimbarea fundamentală a abordării noastre

Ministrul Predoiu vrea să schimbe „rapid” vârsta de pensionare a polițiștilor: „Este o lege proastă, o invitație la pensie”

Cum s-a văzut aurora boreală pe cerul României în prima zi a anului 2025

FBI analizează legătura între explozia din Nevada și atacul din New Orleans. Ce le-a atras atenția anchetatorilor

Un marocan a intrat cu maşina în vitrina unei benzinării din Timișoara, după ce a încurcat frâna cu acceleraţia

Câți kilometri de autostradă și drum expres au fost inaugurați în 2024 și ce promit autoritățile pentru acest an

Benzina și călătoria cu metroul se scumpesc de la 1 ianuarie. Guvernul Ciolacu reintroduce „taxa pe stâlp”

Protest uriaș la Istanbul: Milioane de oameni au ieșit în stradă pentru Palestina, condamnând atacurile israeliene din Gaza

Declarația îi aparține lui Nicolas Maure, șeful Dacia. El a declarat într-un interviu pentru HotNews.ro că de vină ar fi salariile, care au crescut în ritm alert în ultimii ani. Astfel, există riscul ca unele motoare și transmisii noi să fie construite în Turcia și nu în România.

În plus, dacă salariile vor crește în același ritm, o parte din producție ar putea fi transferată în alte țări, iar unii angajați să fie înlocuiți cu roboți.

Pentru a nu se întâmpla asta, conducerea Dacia vrea să ajungă la un compromis cu sindicatul: moderarea creşterilor salariale în schimbul păstrării unui anumit nivel al producţiei în următorii ani. În acest moment uzina Dacia are 14.000 de angajaţi.