Turcia, o amenințare pentru uzina Dacia Mioveni

SRI a desecretizat dosarul dispariției diplomatului sovietic Theodor Butenko, din 1938

Un mire din Bihor va primi daune morale de 20.000 de euro, după ce a fost scăpat din brațe la propria nuntă

Risc major de răspândire a virusului febrei aftoase în România

Sezonul alergiilor de primăvară a început mai devreme anul acesta. Ce riscă cei care ignoră simptomele

Ministerele au cheltuit mai mult, deși Guvernul a promis economie. Ce instituții au cerut miliarde în plus la rectificarea bugetară

Alertă sanitară în Brăila. Sute de porumbei au fost găsiți morți într-o pădure

Cazinoul din Constanța și-a recăpătat strălucirea de altădată. Cum arată acum la interior bijuteria arhitecturală

Clădiri-muzeu de milioane de lei în școlile în România, elevi obligați să învețe în clase modulare în curtea școlii

Ponta: Trebuie să avem o relație cu China exact ca Germania. Pentru infrastructura critică să luăm tehnologie americană, nu chineză

Declarația îi aparține lui Nicolas Maure, șeful Dacia. El a declarat într-un interviu pentru HotNews.ro că de vină ar fi salariile, care au crescut în ritm alert în ultimii ani. Astfel, există riscul ca unele motoare și transmisii noi să fie construite în Turcia și nu în România.

În plus, dacă salariile vor crește în același ritm, o parte din producție ar putea fi transferată în alte țări, iar unii angajați să fie înlocuiți cu roboți.

Pentru a nu se întâmpla asta, conducerea Dacia vrea să ajungă la un compromis cu sindicatul: moderarea creşterilor salariale în schimbul păstrării unui anumit nivel al producţiei în următorii ani. În acest moment uzina Dacia are 14.000 de angajaţi.