VIDEO Cum arată lucrările la primul tunel săpat pentru o autostradă din România. Autostrada Sibiu-Pitești va avea 8 tuneluri în total

Specialiști din 14 țări lucrează la construirea primului tunel forat de pe o autostradă din România. Digi24 a fost pe șantier și a filmat lucrările spectaculoase, care se desfășoară lângă Curtea de Argeș. Constructorii au forat deja 70% din lungimea celor două galerii și estimează că vor străpunge dealul pe sub care trec la începutul anului viitor. Când va fi gata, tunelul va avea 1,3 kilometri. Pe viitor, autostrăzile României vor avea tot mai multe astfel de lucrări complexe. Numai pe autostrada Sibiu-Pitești vor mai fi construite încă 7, cel mai mare va fi cel de la Poiana.

Ciucă a mărturisit că l-ar fi votat pe Nicușor Dan la Primăria Capitalei

Liberalii cred că declarațiile lui Iohannis „îngroapă” șansele lui Ciucă

Ciolacu spune că nu s-a discutat în aprilie despre „legea Iohannis”

Pensionarii CFR protestează: Avem tăieri de pensie până la 4.000 de lei după recalculare

Reportaj din satele lovite de inundații. Cum arată viața în containerele devenite „acasă” pentru sute de familii de sinistrați

„O masă caldă”, contaminată cu listeria. Concluzie în cazul copiilor din Mehedinți, ajunși la spital cu toxinfecție alimentară

18 turiști cazați la un hotel din Olimp au ajuns la spital

Vremea se răcește de duminică și aduce ploi torențiale și vijelii, ca urmare a formării unui ciclon în Mediterană

Nou scandal în Coaliție

La Curtea de Argeș, un constructor austriac sapă de zor la cele două galerii ale primului tunel forat de pe o autostradă din România. 

Daniela este prima la care au început săpăturile, undeva în toamna anului trecut. 

Cristina Sbîrn, jurnalist Digi24: În momentul de față au fost excavați undeva la 950 de metri. Mai sunt, însă, vreo 400 de metri până când va fi străpuns dealul. Constructorul spune că se va întâmpla asta undeva la începutul anului viitor, prin primăvară. 

La cealaltă galerie, denumită Alina, s-au excavat 830 de metri. 

Fiecare va avea o lungime de peste 1,3 kilometri, două benzi de circulație și una de urgență. 

Pentru că solul din care este alcătuit dealul Momaia este unul moale, constructorul folosește o tehnologie modernă, care presupune susținerea acestuia prin pulverizarea de beton cu uscare rapidă pe măsură ce săpăturile avansează. 

Marco Wieser, reprezentantul constructorului: „Nu poți să detonezi, pentru că geologia solului este prea moale. Dealul trebuie susținut cu o «umbrelă» și apoi poți excava dedesubt”.  

Pe șantier, se lucrează șapte zile din șapte. Pentru tunel au fost aduși specialiști din 14 țări. 

Pe lângă tunel, austriecii mai au de construit și peste 2 kilometri și jumătate de poduri și pasaje, dintre care unul cu o înălțime de 30 de metri, cât o clădire de 10 etaje.   

Cei 10 kilometri dintre Curtea de Argeș și Tigveni, parte din autostrada Sibiu-Pitești, trebuie să fie gata în februarie 2027. Autoritățile speră la o inaugurare înainte de termen. 

Fernando Lopez - manager de proiect: „Am trecut pragul de 50%. Suntem chiar bine. Întrebarea la care toată lumea vrea un răspuns: terminăm mai devreme? Sunt optimist”.   

650 de muncitori lucrează la autostradă, printre aceștia și mulți localnici din zonă, bucuroși că într-un final autostrada Sibiu-Pitești, promisă de 30 de ani, capătă contur. 

-„Am făcut de 4 ori eu cu cumnatul meu studiul de fezabilitate pentru autostrada asta...el a murit săracu...a zis: eu mor și nu apuc să mă plimb pe ea”. 

Autostrada Sibiu-Pitești va avea în total 122 de kilometri. Pe 13 kilometri, între Sibiu și Boița, se circulă de la finalul lui 2022. Alți 30 de kilometri, dintre Curtea de Argeș și Pitești, sunt în lucru și ar trebui să fie gata anului viitor. Alți 69 de kilometri sunt în proiectare. Întreaga autostradă ar trebui să fie gata în 2028 și va avea 8 tuneluri. 

Editor : A.C.