Scandalul Volkswagen a ajuns în România

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

„Conducerea Registrului Auto Român a contactat conducerea reprezentanței grupului Volkswagen în România și a cerut transmiterea, în cel mai scurt timp, a listei tipurilor de vehicule ale mărcilor care aparțin Grupului Volkswagen, pentru care s-au folosit astfel de dispozitive sau tehnici, precum și actualizarea listei tipurilor de vehicule, pe măsură ce aceste informații vor fi comunicate de către constructor/autoritatea de omologare responsabilă”, se arată într-un comunicat citat de Agerpres.

Încep verificări, prin urmare, și în România. Registrul Auto Român anunță că se va îndrepta exclusiv împotriva constructorilor de autovehicule sau reprezentanților autorizați ai acestora, nicidecum împotriva persoanelor fizice, celor care au cumpărat standardul Euro6. E nevoie de aceste precizări, pentru că au apărut tot felul de informații cum că, în condițiile în care mașina poluează mai mult, atunci taxa de timbru poate să crească. Sunt aberații. Nu este responsabilitatea cumpărătorului, iar dacă mașina depășește normele de poluare, constructorul este obligat să remedieze, pe cheltuiala lui.

Între timp, s-a anunţat şi la Guvern un comitet care va analiza situația și statul se va îndrepta împotriva Volkswagen sau va veni cu pedepse.

Consumatorii, însă, pot da în judecată constructorul și au acest drept.