Peste două luni, magistrala feroviară Bucureşti – Constanţa va fi păzită de jandarmi

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Bătaie între jandarmi într-un restaurant din București. Unul dintre ei a ajuns în comă la spital

Accident grav pe un șantier din Capitală. O placă de beton a căzut peste un utilaj în care ar fi o persoană

Care sunt cele mai „instagramabile” locuri din București, anul acesta de Crăciun

Căldură pe datorie, în Constanța. Societatea de termoficare face un împrumut bancar

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Sute de călători se simt zilnic înşelaţi. Deşi plătesc conştiicioşi biletul de tren între Bucureşti şi Constanţa, nu ajung niciodată la timp la destinaţie.

Autorităţile spun că este un singur motiv şi anume furturile de componente de la calea ferată. 130 de cazuri au fost înregistrate numai anul trecut.

"Furtul releelor sau a altor componente presupune prelungirea timpului în care trenul străbate distanţa dintre două staţii", a explicat Mircea Purice, revizor general CFR SA.

Ceferiştii spun că în asemenea situaţii, un tren acumulează 6 minute de întârziere între două staţii. Iar între Capitală şi Constanţa sunt 16 opriri. Rezultă, în medie, o întârziere de peste o sută de minute la fiecare cursă. Grav este că hoţii nu aleg. Fură chiar şi cabluri de la macaze şi de la semafoare, ceea ce poate provoca deraieri sau ciocniri de trenuri.

Ministrul Transporturilor vrea să rezolve problema tranşant. Săptămâna viitoare va ajunge pe masa Guvernului o ordonanţă de urgenţă, prin care jandarmii vor fi însărcinaţi cu paza căii ferate Bucureşti – Constanţa.

"În două luni maxim, pe această linie se va merge cu viteza cu care poate trenul să meargă", crede ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu.

Până atunci, trenul îi va duce pe pasageri de la Bucureşti la Constanţa cu o viteză mai mică decât cea de acum 25 de ani. În 1988, rapidul parcurgea distanţa în două ore şi jumătate.