Negocierile pe tema supraaccizei la carburant, amânate

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

„Cu siguranță, vom solicita un procent cât mai consistent. Obiectivul nostru este ca, 100%, această creștere să fie amortizată. Pentru că dacă facem un studiu de impact, putem demonstra că beneficiile pentru bugetul de stat sunt peste așteptările pe care le-ar fi generat introducerea de la 1 aprilie. Vorbim strict pe zona de transport marfă și pasageri, la nivelul bugetului de stat”, spune Augustin Hagiu, preşedintele de onoare al Federației Operatorilor de Transport.

„Astăzi, acciza se poate recupera pentru motorină în șase tări din UE. Vorbim de Belgia, Franța, Spania, Italia, Ungaria și Slovenia. Măsura nu se aplică numai transportatorilor români. Măsura se aplica oricărui transportator din UE care îndeplinește aceste condiții și alimentează cu carburant din România. Așa cum și noi, din România, recuperăm acciza din cele șase state”, spune Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri.