Experții FMI verifică privatizarea CFR Marfă

Proprietarii de cafenele și Fiscul se luptă în instanță pentru TVA la cafea și ceai

Copiii români de la țară, victimele sărăciei

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

FMI își dorește ca această privatizare să fie încheiată cu succes și să nu se mai repete situația din toamnă din cazul Oltchim, când, după eșecul privatizării, autoritățile române au dat vina pe Fond și au spus că au fost grăbite cu privatizarea.

Reprezentanții FMI au discutat astăzi la Ministerul Transporturilor până în jurul orei 13:00 despre privatizarea CFR și despre celelalte companii de stat.

Astăzi, la minister a fost prezent și fostul ministru Relu Fenechiu, el a ajuns în jurul orei 10 și a stat 10-15 minute. El a vorbit să vorbească cu cei care urmau să vorbească că Fondul Monetar Internațional, să le dea sfaturi despre ce proiecte să discute și spunea el că a propus revenirea subvenției pentru CFR Călători la nivelul din 2011. Pentru anul acesta subvenția a fost scăzută la 900 de milioane de lei, iar în 2011 se ridica la 1,2 miliarde de lei. Relu Fenechiu a mai vorbit și de o posibilă privatizare a CFR Călători.  

Câștigătorul licitației de privatizare a CFR Marfă este GFR și trebuie să plătească statului suma de 202 milioane de euro, însă după ce Consiliul Concurenței va da un aviz favorabil.

Citiți și: Privatizarea CFR Marfă se află în impas