Care sunt următorii pași în privatizarea CFR Marfă. GFR a câștigat licitația

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

De la numirea acționarului majoritar și până la finalizarea propriu-zisă a procesului de privatizare, mai sunt de parcurs câteva etape importante, lucru care ar putea dura aproximativ două luni.

Această numire a unui acționar majoritar s-a înscris în calendarul convenit de România cu Fondul Monetar Internațional.

Săptămâna viitoare, ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat că se va semna contractul de privatizare. De-abia după aceea, în termen de maximum două luni, vor fi virați și banii către bugetul se stat.

GFR s-a angajat să plătească 94 milioane de lei, adică 202 milioane de euro, pnetru pachetul majoritar de 51% din acțiunile CFR Marfă.

Urmează să se primească un aviz de la Consiliul Concurenței dacă această înțelegere poate fi parafată sau nu, pentru că GFR plus CFR dețin împreună 76 % din transporturile de mărfuri din România.

În același timp, în următoarele două luni mai trebuie rezolvată și contestația depusă de OmniTrax, compania americană care derulează operațiuni în America de Nord, contestație depusă în patru locuri, inclusiv la Tribunalul București.