BUSINESS CLUB. Cel mai lung tunel feroviar din lume

Inundații puternice în Italia: Mașinile luate de ape de pe străzi au ajuns în mare

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Din iunie anul viitor va intra în folosință, iar pasagerii vor economisi cel puțin 60 de minute pentru a ajunge de la Zurich la Milano.

Tunelul uneşte două regiuni economice foarte importante dar construcţia a implicat un efort titanic. La el au lucrat aproape două mii de oameni din 1999 până astăzi, iar opt dintre ei şi-au pierdut viaţa în accidente de muncă.

Pentru a face loc şinelor de tren au fost excavate 21 de milioane de tone de rocă, cantitate care ar umple practic două milioane de camioane. În ciuda amplorii proiectului, la fiecare fază de construcţie nu a existat nici măcar o zi de întârziere.