BUSINESS CLUB. Cel mai lung tunel feroviar din lume

Un român a murit pe un şantier din Italia, după ce un zid s-a prăbuşit peste el

Podul suspendat peste Dunăre a fost redeschis circulației pe sensul Tulcea - Brăila

Copilul supranumit „calculator uman”. Povestea băiatului de 10 ani din Constanța, campion la aritmetică mentală

Alegeri SUA 2024. S-a deschis prima secție de votare

Criză de muncitori în construcții. Șantierul unde lucrează oameni din 4 județe, ca să ridice 100 de blocuri

DIGI Spania îi ajută pe cei afectați de inundațiile catastrofale

Românii se întorc acasă. Motivul care îi face să renunțe, după ani de pribegie, la viața din Occident

Surse: PNL vrea să-l pună premier pe Ilie Bolojan după alegerile prezidențiale

Operaţiunea „Ghost Gun”

Din iunie anul viitor va intra în folosință, iar pasagerii vor economisi cel puțin 60 de minute pentru a ajunge de la Zurich la Milano.

Tunelul uneşte două regiuni economice foarte importante dar construcţia a implicat un efort titanic. La el au lucrat aproape două mii de oameni din 1999 până astăzi, iar opt dintre ei şi-au pierdut viaţa în accidente de muncă.

Pentru a face loc şinelor de tren au fost excavate 21 de milioane de tone de rocă, cantitate care ar umple practic două milioane de camioane. În ciuda amplorii proiectului, la fiecare fază de construcţie nu a existat nici măcar o zi de întârziere.  

Citește inteligent cu Newsletter-ul Digi24.ro

Digi24.ro îți oferă posibilitatea să-ți alegi ce dorești să citești, când îți dorești

Abonează-te la Newsletter-ul Digi24.ro

Abonându-te la Newsletter primești sinteza celor mai bune informații, articole și interviuri exclusive publicate de digi24.ro

Află mai multe