Petroliere construite la șantierul din Mangalia pentru clienți din Grecia

Unul dintre cei mai bogaţi armatori greci a comandat nouă petroliere uriaşe la şantierul din Mangalia. Două dintre ele tocmai şi-au primit botezul.

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Nikolas provine dintr-o familie cu tradiţie în navigaţie. Omul de afaceri a clădit un adevărat imperiu maritim în Grecia. Compania are 41 de petroliere, iar Nikolas a comandat alte nouă nave uriaşe, la șantierul de la Mangalia. Şase dintre ele au fost deja lansate la apă. Cele mai noi două nave tocmai au primit botezul.

Una dintre navele realizate la malul Mării Negre a şi plecat în primul voiaj.

„Nava este gata. A fost livrată în această dimineaţă. Va prelua încărcătura de aici, din Marea Neagră, şi o va duce în Norvegia,” spune Nikolas Tsakos, om de afaceri.

„Peste 500 de milioane de dolari cifră de afaceri totală în relaţia cu acest client, de aceea este foarte important tot ce realizăm pentru el,” precizează Mihai Andrei, director administrativ şantierul Mangalia.

Nikolas spune că a ales şantierul de la Mangalia pentru că este singurul loc în Europa în care se pot construi navele gigant de care are nevoie, după ce şantierele de profil din Grecia, Spania ori Portugalia s-au închis in anii '80 - '90.

O echipă formată din 500 de oameni a muncit timp de un an şi jumătate pentru ca acest mastodont să fie gata la timp. În tancurile navei încap peste 1.110 tone de ţiţei, adică întreaga cantitate pe care ţara noastră o extrage în decursul a 10 zile.

Navele construite la Mangalia au pescajul de 15 metri, echivalentul a şase etaje sub nivelul mării, consumă 55 de tone de păcură şi motorină pe zi şi sunt de două ori mai mari decât Național Arena.