Probleme pe autostrada Sibiu-Orăştie

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Răspunsul Elenei Lasconi întrebată dacă l-ar vota pentru funcția de premier pe Marcel Ciolacu

Theodor Stolojan acuză USR de lipsă de profesionalism. „Pune pe masă o hartie cu 8 cerințe și apoi pleacă. Nu e o metodă de negociere”

Agresiune în Parlament: Jurnalistă, hărțuită de Șoșoacă și Makaveli. „Mamă, cum a fugit!”. Parchetul General a deschis dosar penal

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Surse: PNL ar putea relua vineri discuțiile cu PSD și UDMR. Ciprian Ciucu nu va mai merge la negocieri

Drept urmare, pe porţiunea de autostradă dintre Săliște şi Cunța se circulă pe o singură bandă. Ultimul termen era 17 august, însă constructorii nu au demarat lucrările aşa că autoritățile anunță un nou ultimatum.

Defecțiunile nu au fost catalogate ca fiind grave, iar acum expertul trebuie sa studieze dacă viaductul are într-adevăr probleme. Studiul trebuie să fie gata până în 10 octombrie, pentru ca mai apoi fie demarate lucrările de reparații. Viaductul cu o lungime de un kilometru este construit la o înălţime de 74 de metri și este cel mai mare viaduct de autostradă folosit în prezent în România.

Crăpăturile din carosabil au apărut la două luni după inaugurarea din noiembrie 2014. La pilonii de rezistență ai viaductului a apărut o fisură de aproape 50 de metri, iar experții susțin ca a apărut din cauza unor tasări necorespunzătoare ce s-au făcut în timpul lucrărilor.