Mașinile ridicate, o afacere prosperă. Câți bani ajung la primării și câți la firmele de ridicare

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Dacă în unele sectoare contractele cu autorităţile locale aduc 10, sau 20 la sută din încasările firmelor, în sectorul 4, doar 3 procente ajung la autorităţi. În medie, între 20 şi 25 de maşini sunt ridicate zilnic din intersecţii, iar pentru recuperarea lor proprietarii trebuie să achite de la 500 până la 600 de lei.

Andrei a venit din Ploieşti în Capitală pentru câteva ore. A fost nevoie de doar câteva minute, ca să rămînă fără maşină. Aceasta a fost transportată în parcarea societăţii care se ocupă de ridicarea mașinilor parcate ilegal în sectorul 4. În afara de timpul pierdut, el trebuie să plătească acum 500 de lei ca să îşi recupereze maşina. Din banii încasaţi de firmă, primăria, cea care a atribuit contractul, pare să piardă cel mai mult.

„Potrivit contractului de concesiune a serviciului, 3% din totalul veniturilor încasate de societatea autorizată revin Consiliului Local, restul revenind în sarcina acestora, adică 97%. Aşa a considerat Consiliul Local de cuviinţă să încuviinţeze contractul de servicii”, spune Ovidiu Păsărică, şeful serviciului juridic al Poliţiei Locale din sectorul 4.

Istoria contractului între Poliţia Locală a sectorului 4 şi firma care se ocupă de ridicarea maşinilor parcate ilegal începe undeva în 2010.

În medie, câteva zeci de maşini sunt ridicate în fiecare zi de pe străzile Capitalei.

La un calcul simplu zilnic, firma din sectorul 4 încasează în medie pentru 25 de maşini ridicate zilnic, aproximativ 12.000 de lei. Ceea ce înseamnă că suma strânsă lunar ajunge la 350.000 de lei. Anual, din cele aproximativ patru milioane şi jumătate de lei, primiţi de la cei cărora maşinile le-au fost ridicate, autorităţile ar încasa doar 135.000 de lei. În sectorul 6, primăria încasează 10% din redevenţă, iar aici, în 2012, au fost ridicate puţin peste 6.000 de maşini.

În sectorul 1, primăria încasează la bugetul local 20% din taxele rezultate din ridicarea maşinilor de pe aria sectorului. Singurul loc unde maşinile nu sunt ridicate este sectorul 5, dar aici poliţiştii spun că circulaţia este îngreunată de şoferii care îşi parchează maşinile neregulamentar.