Primul pas va fi realizarea studiului de fezabilitate care va costa peste 50 de milioane de euro. Dacă va începe construcţia, autostrada va costa de 300 de ori mai mult.
Șoseaua va porni de la intersecția șosele Colentina cu calea ferată, va străbate orașul prin mai multe pasaje supraterane, dar și două tuneluri din zona Parcului Herăstrău și se va opri în zona Lacului Morii, la intersecția cu Șoseaua Virtuții.
Din acest punct, Primăria Capitalei va construi un alt drum, care va lega autostrada suspendată de autostrada București-Pitești.
Autostrada suspendată va avea 13,5 kilometri și va costa 1,5 miliarde de euro.