Salinele, comenzi la foc continuu. De la Ocna Dej pleacă zilnic peste o mie de tone de sare pentru drumuri

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Cel mai mare client al Salinei din Dej este Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Cluj, care deszăpezşte drumurile naţionale în şase judeţe. Până acum a cumpărat aproximativ 33.000 de tone de sare şi a folosit deja jumătate.

Ca să facă faţă comenzilor, minerii extrag sarea noaptea, pentru a asigura stocul necesar în ziua următoare.

Practic, de când a nins, producţia salinei a crescut considerabil: 1.500 de tone se extrag pentru industrie, iar alte 1.500 pentru drumari.

Torpenyi Francisc, directorul Salinei Ocna Dej: „Ne-am reglat, pot să spun, în aşa fel încât aceste cantităţi se dau sigur într-o zi. Dacă sunt vârfuri suntem pregătiţi, lucrăm pe trei schimburi”.

După ce sarea va fi împrăştiată, n-o să distrugă drumurile, spun autorităţile.

Eugen Cecan, director DRDP Cluj: „Nu are niciun efect asupra asfaltului, are eventual asupra rigolelor din beton, dar şi acolo s-a modificat clasa de beton, lucrăm cu o clasă mult superioară”.

Potrivit companiei de drumuri şi autostrăzi, pentru deszăpezirea drumurilor din România se folosesc 60 de grame de sare pe metru pătrat.