România are din această săptămână cu 28 de kilometri de autostradă mai mult

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Deschiderea circulaţiei pe Autostrada Nădlac - Arad s-a făcut fără prea mult fast. Spre deosebire de perioada dinaintea alegerilor, la eveniment nu a fost prezent niciun reprezentant al Guvernului.

Constructorilor şi oficialii de la Companiei Naţionale de Autostrăzi dau asigurări că şoseaua poate fi folosită în deplină siguranţă. Aceasta, deşi sunt încă mici retuşuri de făcut.

„Lucrările sunt, aşa cum am spus, substanţial terminate, permit desfăşurarea circulaţiei rutiere cu măsurile de siguranţă a circulaţiei asigurate”, declară Adrian Adler, reprezentant constructorului.

Urmăriți campania „România cu încetinitorul”

„Lucrările pot fi considerate de calitate, siguranţa traficului este asigurată”, susține Narcis Neaga, director general CNADNR.

Pentru o vreme, şoferii trebuie să se mulţumească să meargă cu cel mult 100 de kilometri pe oră.

„În funcţie de valorile de trafic, împreună cu CNADNR-ul vom hotărî dacă vom menţine până la predarea definitivă a autostrăzii această restricţie sau nu”, spune Teodor Tudor, şef birou poliţia Autostrăzi sectorul Nădlac – Deva.

„E mai avantajos că nu faci prin Pecica. Care durează foarte mult că ai restricţii de viteză şi... îi lungă”, spune un șofer.

Pe autostrada Nădac - Arad vor fi şi câteva restricţii, însă doar pentru camioanele mai grele de 7 tone. Acestea vor putea merge pe autostradă doar pe sensul dinspre graniţă.

În ultimii şapte ani, Compania de Drumuri a cheltuit mai bine de 4 miliarde de euro pe şantierele de autostrăzi. A finalizat până acum aproape 400 de kilometri de şosea rapidă, iar alţi aproape 200 sunt în lucru. 

România este, alături de Bulgaria, statul european cu cea mai nedezvoltată reţea de autostrăzi: înainte de inaugurarea Autostrăzii Nădlac - Arad deţineam doar 670 de kilometri. Acum avem 700! Spre comparaţie, Spania, statul european care stă cel mai bine la acest capitol, are 16.000 de kilometri. În Germania sunt 12.000 de kilometri, în Franţa aproape 11.000 de kilometri iar în Ungaria aproape 1.500 de kilometri.