Pasaj subteran de 52 de milioane de lei, probleme după șapte luni

35 de ani de la Revoluție: Balconul Operei din Timișoara s-a umplut de oameni

Zile de doliu la Timișoara în amintirea eroilor căzuți în Revoluția din 1989. Mărturiile revoluționarilor

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Cel mai mare proiect de infrastuctură din Timişoara, au apărut deja problemele - pereţii sunt crăpaţi, iar specialiştii spun că de vină ar fi izolaţia, care nu ar fi fost făcută corespunzător. În plus, în zona construcţiei, terenul e mlăştinos.

„S-ar putea - Doamne ferește! - ca în câteva luni de zile să avem o prăbușire, un colaps”, spune Valentin Luca, arhitect.

Fără să fie experţi în domeniu, şoferii spun că se aşteptau la acest gen de probleme.

Șofer: Se știa cu izvorul de sub.
Reporter: Ce anume?
Șofer: Izvorul termal, e normal că îi plin de apă acolo și normal că se surpă.

Șofer: Sunt riscuri mari, nici nu știu cum l-au făcut aici.

Șofer: Aiurea cum să ți se pară că e nou, Robu s-a lăudat că e cel mai super (...), trăim în România, la noi peste tot sunt crăpături sau defecte.

Edilul spune însă că situaţia nu este atât de gravă precum pare. „Lucrarea este în garanție, încă o dată nu e cazul, aceste fisuri sunt doar în mortar, producându-se și vibrații, trecând mașini acolo”, a declarat Nicolae Robu, primarul Timișoarei.

Construcţia pasajului subteran Michelangelo a costat 52 de milioane de lei, dintre care 33 de milioane au fost bani europeni.