Pasaj subteran de 52 de milioane de lei, probleme după șapte luni

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Istoria poștei, de la scrisori trimise cu diligența la e-mail

Momentul în care un tramvai din Timișoara sare de pe linii și ajunge pe trotuar. Din primele informații, de vină ar fi fost vatmanul

Un tramvai din Timișoara a sărit de pe linii și a ajuns pe trotuar. Imagini surprinse după incident

John Malkovich joacă din nou la Timișoara, cu casa închisă

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Cel mai mare proiect de infrastuctură din Timişoara, au apărut deja problemele - pereţii sunt crăpaţi, iar specialiştii spun că de vină ar fi izolaţia, care nu ar fi fost făcută corespunzător. În plus, în zona construcţiei, terenul e mlăştinos.

„S-ar putea - Doamne ferește! - ca în câteva luni de zile să avem o prăbușire, un colaps”, spune Valentin Luca, arhitect.

Fără să fie experţi în domeniu, şoferii spun că se aşteptau la acest gen de probleme.

Șofer: Se știa cu izvorul de sub.
Reporter: Ce anume?
Șofer: Izvorul termal, e normal că îi plin de apă acolo și normal că se surpă.

Șofer: Sunt riscuri mari, nici nu știu cum l-au făcut aici.

Șofer: Aiurea cum să ți se pară că e nou, Robu s-a lăudat că e cel mai super (...), trăim în România, la noi peste tot sunt crăpături sau defecte.

Edilul spune însă că situaţia nu este atât de gravă precum pare. „Lucrarea este în garanție, încă o dată nu e cazul, aceste fisuri sunt doar în mortar, producându-se și vibrații, trecând mașini acolo”, a declarat Nicolae Robu, primarul Timișoarei.

Construcţia pasajului subteran Michelangelo a costat 52 de milioane de lei, dintre care 33 de milioane au fost bani europeni.