LA VOLAN. Jumătate de secol pentru Porsche 911

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Din 1963şipânăînprezent, producătorul german a fabricat 820.000 de exemplare, de-a lungul a şapte generaţii.

Fiecare dintre acestea s-a bucurat de un succes imens, motiv pentru care cei de Porsche nu au recurslamodificări esenţialeîntimp.

„911 estesingurămaşinăpe care o poţi conduceîn junglăafricanăsauînLe Mans,lateatrusauprin traficul din New York”, potrivit designerului Ferry Porsche.

Puţinălume ştieînsăfaptulcăacesta s-a inspirat după numaipuţin celebrul Volkswagen Beetle. Caracterul extrem de sportiv vine din faptulcă ceamaimarepartea tehnologiei cu care a fostdotatămaşinăa venitînurmănenumarelortestefăcute pe circuitul deviteză.

Totodată, unul dintre principalele atuuri alesaleeste stabilitateadeosebită, indiferent de modul de condus abordatsaude diferenţele de tehnologie apărute delaun anlaaltul.