Inaugurat acum un an, primul tronson al autostrăzii Timişoara-Lugoj are deja gropi şi denivelări

Un șofer polonez circula cu TIR-ul pe contrasens, pe A1

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

Amendă uriașă: 45.000 de lei pentru un timișorean care a dat foc deșeurilor în spatele curții

Vorbim despre unul dintre podurile aflate chiar la urcarea pe șoseaua rapidă dinspre DN6. În plus, pe o porțiune de câțiva metri, asfaltul are mai multe denivelări, deși aici se circulă cu o restricție de viteză de 40 de kilometri la oră.

Acesta este primul lot al tronsonului de autostradă Timișoara-Lugoj, cu o lungime de 9,5 kilometri. Lucrările au fost finalizate cu şase luni înainte de termen și au costat 210 milioane de lei, fără TVA, iar acum ar trebui făcute reparaţii.

Nici tronsonul 2, de 25,6 kilometri, nu stă prea bine. Până acum, CNADNR a organizat două licitații pentru această bucată, una în 2011 și una în 2012, dar nu a fost desemnat niciun constructor, iar lucrările nu au început încă.

Proiectul este finanțat din fonduri comunitare, 85% este contribuția Uniunii Europene, iar diferența de 15% trebuie acoperită de la bugetul de stat.