Ecluze moderne pe Canalul Dunăre-Marea Neagră

Cod roșu de vreme extremă în România. Când va lovi viscolul

„Ne așteptăm la episoade mai severe” de iarnă. Vortexul polar și ciclonul Bert, explicate de climatologi

Ciolacu, criză de furie

Paradoxul din Educație: Performanță în învățământul de stat gratuit, cu bani din donații

Repartitoarele de căldură vor fi obligatorii de la 1 ianuarie 2025

Care este legătura dintre studii și nivelul de trai

Băsescu, despre un război nuclear: Putin nu-mi dă impresia că a plecat din lumea asta / Cine crede că Rusia va ceda teritoriu se înșală

Președintele Klaus Iohannis va fi chemat în Parlament (surse)

Primele reacții ale lui Simion și Piedone după înregistrarea audio în care ce se alintă cu „Satana” și „Sătănel”

De la 1 august, barjele vor circula din nou pe sensul pe care s-a lucrat în ultimii ani. Specialiştii spun că efectele investiţiei se vor vedea imediat, în special în timpul de aşteptăre al navelor.

Toate lucrurile de până acum reprezintă, însă, jumătate din proiect și au costat 100 de milioane de euro. Pentru cealaltă jumătate mai este nevoie de 130 de milioane de euro. Statul trebuie să obţină de la Uniunea Europeană 85% din fonduri, iar 15% reprezintă contribuţia Ministerului Transporturilor.

Autorităţiile speră ca la finalul anului să demareze lucrările şi pe celelalte trei fire de navigaţie.