BUSINESS CLUB. Pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii va fi continuat de firma Astaldi

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Contractul a fost dat la sfârșitul lunii august printr-o procedură cu nume pretențios, licitaţie restrânsă accelerată. Viteza a apărut însă după ce timp de opt luni lucrarea nu a avut un constructor și șantierul a fost inexistent mai bine de un an. Termenul pentru finalizarea lucrărilor este de un an și trei luni. Pasajul ar fi trebuit să fie deja deschis traficului.

Valoarea iniţială a contractului cu Romstrade era de 27 de milioane de euro. Adică cu opt milioane de euro mai puțin decât suma pentru care i s-a încredințat lucrarea constructorului italian Astaldi.

Iar nota de plată este de fapt mai mare. Romstrade a făcute ceva lucrări acolo iar primăria a plătit circa șapte milioane de euro. Practic, aceste costuri ar trebuie puse peste cele care vor fi generate de contractul cu Astaldi.

Deci, în total, ar rezulta un pasaj de 42 de milioane de euro la sfârșit. Grupul italian Astaldi este unul dintre cei mai folosiți constructori în București. În timpul mandatelor lui Sorin Oprescu, a fost implicat în construcția Arenei Naţionale, a Pasajului Basarab şi lucrează inclusiv la magistrala de metrou către Drumul Taberei. E drept, aceasta este o lucrare încredințată de Ministerul Transporturilor.