BUSINESS CLUB. Miturile consumului redus de carburanţi

Klaus Iohannis amână desemnarea premierului. „Coaliția pro-europeană continuă negocierile. Sunt optimist”

George Simion a mers la Palatul Cotroceni, pentru consultări, dar a anunțat că nu intră: „AUR nu recunoaște legitimitatea lui Iohannis”

Consultări la Palatul Cotroceni. Coaliția a stat sub 20 de minute. Partidele extremiste AUR, POT și SOS au refuzat să meargă

Ploi și lapoviță, în aproape toată țara. Meteorologii anunță și temperaturi de până la -15°

Elena Lasconi, după consultările cu Iohannis: „Am fost să îi transmitem că mandatul lui s-a încheiat şi că trebuie să-şi dea demisia”

Circul continuă în Parlament: Becali spune cum a făcut facultatea fără prezență. Șoșoacă jignește jurnaliștii. AUR îl atacă pe Iohannis

Influencerul Makaveli, amenințări din Parlament cu limbaj suburban: „Ascundeți-vă soțiile. Fiți cuminți, mergeți pe vârfuri”

Surse: Liberalii strâng semnături pentru a-l propune pe Crin Antonescu candidat comun la prezidențiale. PSD nu l-ar refuza

VIDEO: Incendiu puternic la Piața Matache din București

Atunci când motorina şi benzina se scumpesc ai putea fi tentat să renunţi la carburanţii cei mai ieftini din piaţă şi să îi alegi pe cei mai scumpi. Există un mit conform căruia carburanţii scumpi, cu o cifră octanică mare, sunt consumaţi mai greu de maşină şi, astfel, plinurile sunt mai rare. Autorităţile energetice americane, citate de Marketwatch, au descoperit însă altceva: carburanţii scumpi şi cei ieftini ard la fel de repede. De altfel, carburanţii scumpi sunt recomandaţi doar dacă maşina ta este construită pentru ei.

Un mit asemănător spune că aditivii cumpăraţi separat de carburanţi îţi fac maşina mai eficientă. Studiile au arătat însă că aceşti aditivi nu influenţează în niciun fel consumul şi, în anumite condiţii, pot deteriora motorul.

Cum compoziţia carburanţilor nu influenţează cu nimic consumul, trebuie să te gândeşti la altceva. Se spune că un filtru de aer nou îţi ajută maşina să consume mai puţin. Este un mit adevărat, însă doar pe jumătate. Automobilele cu carburator pot deveni mai eficiente dacă filtrul de aer este curat. Însă maşinile mai noi, cu injecţie, consumă la fel de mult oricât de uzat este filtrul de aer. În cel mai bun caz, un filtru le poate ajuta doar să fie mai puternice.

Dacă nu reuşeşti să reduci în niciun fel consumul, ai putea să te gândeşti să îşi cumperi o altă maşină. Una mai eficientă. Iar maşinile mici consumă mai puţin, spune o altă legendă desfiinţată de autorităţile americane. Într-adevăr, a existat o perioadă în care acest mit era adevărat. Acum însă, noile tehnologii au făcut ca multe dintre maşinile de mari dimensiuni să aibă un consum mai bun decât cele de mici dimensiuni.

Şi tot evoluţia tehnologică a industriei auto a infirmat mitul care spune că maşinile cu transmisie manuală consumă mai puţin. Autoturismele cu transmisie automată din ziua de azi pot fi la fel de eficiente.

În concluzie, dacă vrei să dai mai puţini bani pe benzină şi motorină renunţă la trucurile care nu dau niciun rezultat şi caută-ţi o maşină cu un consum redus.